Șoferii cu permis categoria B de mai puțin de doi ani ar putea primi o limită de putere calculată în funcție de masa mașinii: 0,075 kW pentru fiecare kilogram. Comisiile juridică și pentru apărare ale Camerei Deputaților au recomandat adoptarea proiectului PL-x 555/2025 cu șapte amendamente. Proiectul a fost respins de Senat în decembrie 2025, apoi înregistrat la Camera Deputaților; etapele sunt consemnate în trackerul Camerei Deputaților.
Limita depinde de masa proprie a mașinii
Raportul putere/masă se calculează împărțind puterea nominală a motorului, în kilowați, la masa proprie a autovehiculului din documentele de înmatriculare și omologare. Prin urmare, proiectul nu stabilește aceeași putere maximă pentru toate mașinile: contează masa fiecăreia.
Pragul de 0,075 kW/kg înseamnă aproximativ 102 CP pe tonă. Pentru o mașină cu masa proprie de 1,4 tone, limita ar fi de circa 105 kW, echivalentul a aproximativ 143 CP. Calculul este cel din forma inițială a proiectului, iar raportul comisiilor păstrează același prag.
Însoțitorul ar trebui să îndrume începătorul
Forma inițială prevedea o excepție pentru mașinile peste limită dacă în vehicul se afla o persoană cu permis valabil pentru aceeași categorie, obținut cu cel puțin zece ani înainte. Raportul comun al comisiilor din 9 iunie 2026 adaugă obligația ca însoțitorul să supravegheze și să îndrume șoferul începător pe durata deplasării.
Amendamentele extind și excepția pentru folosirea mașinii în scop profesional. Aceasta ar putea acoperi, în timpul programului de lucru, nu doar o relație de muncă, ci și o relație de serviciu sau o altă formă legală de activitate. Documentul care atestă relația ar putea dovedi dreptul de a folosi vehiculul în activitatea respectivă.
Sancțiunile depind de cât este depășit pragul
Raportul propune sancțiuni diferite pentru depășirea limitei, cu excepțiile prevăzute pentru însoțitor și folosirea profesională. O depășire de cel mult 0,007 kW/kg ar constitui o contravenție distinctă. Dacă depășirea este mai mare, amendamentul ar încadra fapta la articolul 102 alineatul (3) litera i), cu amendă din clasa a IV-a și suspendarea dreptului de a conduce pentru 90 de zile. Codul Rutier consolidat definește clasa a IV-a ca 9–20 de puncte-amendă.
Raportul este o recomandare de adoptare cu amendamente, nu o lege în vigoare. Forma propusă prevede intrarea în vigoare la șase luni de la publicare și modificarea de către Guvern a regulamentului de aplicare în 60 de zile de la intrarea în vigoare.